從技術創新到中國標準 昆侖潤滑為中國制造護航

2019-09-20 10:20    作者:曉輝    來源:新銳車網    瀏覽:

建國70年以來,伴隨中國工業化進程的爆發式發展,中國制造、中國標準正在成為全球性的話題。中國高鐵樹立了世界高鐵運營的新標桿,開啟海外擴張步伐;遼寧號將中國帶進了航母時代,贏得全球媒體贊賞;中國自主品牌汽車在越來越多的細分市場拿下品質冠軍……中國制造逐漸成為高品質的代名詞。

而潤滑油,是流淌在高端制造業的“血液”,發揮了巨大的推動作用。潤滑油領域的標桿企業——昆侖潤滑,擁有潤滑行業研發“國家隊”以及全球化研發合作平臺,代表了中國潤滑行業自主研發最高水平,其擁有自主知識產權的潤滑油產品更是應用于航母、航空、高鐵、核電、風電、機器人、汽車、船舶、特高壓等眾多領域。

以技術研發為核心,引領中國潤滑品質

面對國際競爭的白熱化,我國的潤滑油行業是否做好準備。作為潤滑行業的“國家隊”,昆侖潤滑給出了肯定的答案。

縱觀昆侖潤滑60年的發展脈絡,可以說昆侖潤滑伴隨著中國工業的發展,為中國制造、高端裝備、關鍵核心技術提供潤滑服務,填補了多項國內技術空白,推動了中國潤滑油行業的發展。

昆侖潤滑是新中國潤滑產業的源頭,1950年為中國生產出第一滴潤滑油,此后伴隨著中國制造的步伐,昆侖潤滑不斷在中國制造的重點領域和熱點領域取得突破。2009-2012年,四年三獲國家獎項,自主完成的“齒輪油極壓抗磨添加劑、復合劑制備技術與工業化應用”項目獲得2009年度國家技術發明二等獎,改寫了齒輪油添加劑被國外品牌壟斷的歷史;“高檔系列內燃機油復合劑技術”獲得2012年國家技術進步二等獎,應用于東風、一汽、上柴、鈴木、福田等OEM客戶;2015年自主研發的機器人潤滑脂實體使用,填補國內市場空白;2016年實現了風電齒輪油首次在兆瓦級別的風電機組上成功應用,打破國外品牌壟斷局面;2017年昆侖潤滑高鐵齒輪箱油應用在“復興號”動車組列車,打破了國外壟斷高鐵齒輪油的局面,迫使日本和西方的潤滑油產品集體跳水降價,其價格只有原來的五分之一、甚至六分之一。

昆侖潤滑不斷在高技術領域加強研發,突破高速、高壓、高溫三大世界性潤滑技術難題,成功研發特高速全面潤滑保護技術、極壓下的抗微點蝕技術、潤滑油長壽命技術等,推動了中國潤滑油行業的發展。

打造生態,共建中國標準

昆侖潤滑作為領先的國字號企業,始終堅定履行提高國家潤滑水平的使命。面對國際競爭形勢,對于未來中國潤滑行業的發展,匯聚行業力量,打造適合中國市場的標準將成為關鍵。

由昆侖潤滑主辦的中國潤滑技術論壇以其高度的專業性及開放性,吸引了行業及相關產業研發專家、技術人員、高校等積極參與,成為中國乃至亞太地區規模最大潤滑油行業論壇,凝聚了行業最尖端的研發及技術力量,構建了中國潤滑行業的良性生態。

在今年剛結束的論壇上,中國石油蘭州潤滑油研究開發中心湯仲平的報告中談到,中國柴油機油標準一直采用美國石油學會(API)的規格標準,但近年來中國重負荷柴油機已基本實現了技術自主化,柴油機的技術路線、運行工況與北美不完全一致,API規格已不能完全滿足中國柴油機的使用需求的問題,在昆侖潤滑積極倡導下,由中國內燃機學會發起成立的“發動機潤滑油中國標準開發”創新聯盟,昆侖潤滑作為創始成員之一,正在與聯盟一起開展研究建立中國柴油發動機潤滑油國家標準。

制定并輸出中國標準是我國潤滑行業由大向強邁進的必由之路。建立與我國打造“制造強國”目標相適應的潤滑行業標準體系,有利于實現中國制造從‘跟跑’到‘并跑’,再到‘領跑’的進階。作為潤滑油研發的國家隊,昆侖潤滑在標準的開發中扮演著非常重要的角色,是臺架開發組組長單位、產品標準組的雙組長單位、專家組副組長單位,與相關單位一起承擔著自主規格臺架和產品標準的開發工作。

中國工業增長的驅動力,來自于企業的科技創新能力。昆侖潤滑通過自主研發不斷突破,針對市場需要加快產品結構、服務方式調整,一步步從國際潤滑油品牌的“追隨者”轉變為“同行者”,未來將繼續以“領跑者”角色引領中國潤滑油行業綠色發展,為中國制造保駕護航。

 

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