雅力士

豐田Yaris是小型車,自1999年以來,由豐田生產。一些市場在1999年和2005年之間,收到下,豐田Echo名稱相同的車輛。

豐田公司已經使用了“雅力士”和“回聲”的幾種不同的日本市場的車型出口版本的名稱。

豐田雅力士名字的來歷

Vitz(其他地區稱Yaris,香港曾稱Echo,中國大陸稱雅力士)

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    豐田雅力士的前世今生

    豐田的產品命名真的是“剪不斷,理還亂”,Yaris其實與新VIOS乃同根同源,國內的新Vios其實是從Belta衍生而出的產品,而Belta的歐洲和北美版就是Yaris。大家熟知的Vitz、Platz、Echo、Ractis車型都與Belta和Yaris有著扯不斷的關聯。 公開資料顯示,豐田Belta在日本、美國等地市場主要作為威樂(日版Platz、美版Echo)的替代車型。2005年末,豐田在日本推出Belta取代Platz,并對NBC產品系列的各地品牌進行整合:歐洲的Yaris品牌被沿用,新一代威姿和Belta投放北美時名稱改為Yaris兩廂和三廂;今年3月,泰國豐田也引入Belta作為替換泰版威馳,但沿用了威馳名稱。

    1997年,一句“要趕上21世紀”而向市場推出了世界首臺大量生產的混燃汽車Prius。當時的業界認為,推出“環保汽車”的時間尚早,結果先拔頭籌取得成功。同年宣布推出的大熱型號Harrier(Lexus RX),成功開拓了高級SUV的市場,其他廠商亦相繼仿效。
    至于1999年的Vitz(其他市場稱Yaris,香港曾稱Echo),碰巧日本進入長期衰退狀態,正是推出小型汽車的好時機,結果豐田亦在這一部份的市場大量發展。在北美方面,向來銷售情況不好的年青人車款,曾經過經濟摩擦而一時暫緩的“敞蓬小型貨車”(Pickup,大陸稱皮卡)市場,豐田亦都嘗試在各分野內進行促銷。分別在2002年開始以年青人為主的品牌“Scion”以及在2006年計劃全面進入皮卡市場。

    第一代(1998-2005年) 第二代(2005-2010) 第三代 (2010-今)

    車型:3門掀背,5門掀背
    引擎:1.0升1SZ - FE I4(汽油),1.3升2NZ - FE I4(汽油),1.3升2SZ - FE I4(汽油),1.4升1ND電視 I4 ( T / C柴油),1.5升1NZ - FE I4(汽油),1.5升1NZ - FE I4(T / C汽油)
    變聲器:4速自動,5速手動
    軸距:2370mm
    車長:3615mm,3640mm
    車寬:1660mm
    車高:1510mm

    車型:3門掀背,5門掀背
    引擎:1.0升1KR - FE I3(汽油)2NZ - FE,1.3升I4(汽油),1.3升2SZ - FE I4(汽油),1.3升1NR - FE,1.4升I4(汽油)1ND - TV I4 ( T / C柴油),1.5升1NZ - FE I4(汽油),1.6升4ZR - FE I4(汽油),1.8升2ZR - FE I4(汽油)
    變聲器:4速自動,5速手動
    軸距:2460mm
    車長:3750mm,3785mm
    車寬:1695mm
    車高:1530mm
    車型:3門掀背,5門掀背
    汽車驅動方式:前置發動機,前輪驅動;前置發動機,四輪驅動
    引擎:1.0升1KR - FE I3 1NR - FE,1.3升I4 1.5大號1NZ - FE I4
    傳輸:5速手動,CVT自動
    軸距:2510mm
    車長:3885mm
    車寬:1695mm
    車高:1500mm
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    豹子规律