黃海翱龍

翱龍CUV是曙光汽車集團的第四款城市多功能越野車,05年上市以來持續熱銷,而升級后的翱龍CUV更是在性能表現方面有了進一步的提升,備受市場好評。翱龍CUV圓潤大氣、時尚動感的外觀氣質,足以令人震撼!前隔柵、水晶鷹眼大燈乃至整體的流線造型,均已成為國產CUV近年來公認的引領潮流的設計。在動力核心方面,翱龍CUV更是精心挑選和配備了多款名門動力,包括三菱20和24L發動機、五十鈴技術的28L柴油發動機等,這些發動機均經過多年市場洗禮,可謂是動力澎湃,性能穩定!2007年伊始,黃海汽車對翱龍CUV進行了全面升級,全車共有18項技術改進,增添了時尚、動感、科技等更為人性化的元素
翱龍CUV圓潤大氣、時尚動感的外觀氣質,足以令人震撼!前隔柵、水晶鷹眼大燈乃至整體的流線造型,均已成為國產CUV近年來公認的引領潮流的設計。在動力核心方面,翱龍CUV更是精心挑選和配備了多款名門動力,包括三菱20和24L發動機、五十鈴技術的28L柴油發動機等,這些發動機均經過多年市場洗禮,可謂是動力澎湃,性能穩定!2007年伊始,黃海汽車對翱龍CUV進行了全面升級,全車共有18項技術改進,增添了時尚、動感、科技等更為人性化的元素。 目前,翱龍CUV為其所屬系列下的最新車系。

黃海翱龍名字的來歷

曙光集團于2006年初,果斷的進行了品牌整合、產品重組,調整方式為:在曙光集團的企業品牌下,“黃海”做為整車品牌,“曙光”做為零部件品牌。 “黃海汽車”下轄產品除原有的客車外,將原屬 “曙光”品牌的整車產品如翱龍CUV、領航者CUV、傲羚皮卡、傲駿皮卡( 報價; 圖片)等調整到“黃海汽車”旗下,“黃海”就由單一的客車發展成多類型、多系列的整車品牌;而車橋、零部件等產品統一使用“曙光”品牌。這樣的品牌整合,一方面使得兩個品牌的屬性更加清晰,同時還能更充分利有黃海品牌在業內和消費者中已經享有的高知名度,另一方面還有利于傳播資源的更進一步的集中發揮優勢,比如,曙光集團將把更多的傳播費用傾向于 “黃海”這一整車品牌。

  此外,做為此次品牌整合后,在“黃海”整車品牌下推出的第一個新產品――翱龍CUV,是在原有傲龍CUV基礎上的升級版本。從市場反饋的信息來看,在過去近一年時間里,消費者和市場已經廣泛認可了傲龍CUV在外觀、內飾和動力等諸多方面的表現,因此,在2006年度,以翱龍為命名的全新形象將更好的詮釋其原有的CUV 品牌,堅定其在CUV 市場的強勁走勢。

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    黃海翱龍的競爭對手

     

    黃海翱龍的前世今生

    翱龍CUV圓潤大氣、時尚動感的氣質,仍足以令人震撼,其前隔柵、水晶鷹眼大燈乃至整體的流線造型,都已經成為國產SUV近年來公認的經典設計;動力核心方面,升級后的翱龍CUV采用了享譽國內外的來自日本三菱的4G64S4M 四缸16V發動機(另有配備綿陽491Q-ME和CYQD32T柴油發動機的車款),在曙光汽車集團進行了良好的匹配性設計和精準的調校之后,這款翱龍CUV可以在5250 r/min轉速時輸出93 kw的最大功率,在2500 r/min的低轉速下,可以牽引出190N·m的最大扭矩,而這樣一款低轉速大扭矩的車,限定條件下百公里油耗不高于9升,其功效穩定性和經濟性,都足以讓人驚嘆!此外,被稱為帶來國產中檔SUV領域革命性改變的高檔內飾(細致的真皮內飾),傾向于國產高檔車品質的豪華配置(進口天窗、十碟CD、視屏倒車系統),在同類別車款中最具優勢的超大空間(2267升后箱空間)和超卓的越野性能(220mm離地間隙、伊頓鎖式差速器),當然還包括被動安全系統和主動安全系統兼備的安全表現(ABS+EBD、140mm縱梁、非承載車身、大型吸能保險杠等),都將是翱龍CUV持續走高的綜合因素。

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