奔騰 Pentium

奔騰(英語:Pentium)是英特爾的第五代單核心x86架構之微處理器,于1993年3月22日開始出貨。他是486產品線的后代。Pentium本應命名為80586或i586,后來命名為“Pentium”(通常認為“pentium”是希臘文“五(penta)”加拉丁文中代表元素的接尾語“ium”的造詞,有“第五元素”的寓意)是因為阿拉伯數字無法被用作注冊商標。i586被使用在英特爾競爭對手所制造的類80586的微處理器。

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奔騰名稱的由來
繼承著80486大獲成功的東風,賺大筆美金的Intel在1993年推出了全新一代的高性能處理器——Pentium。由于市場競爭越來越趨向于激烈化,Intel覺得不能再讓AMD和其他公司用同樣的名字來搶自己的飯碗了,于是提出了商標注冊,由于在美國的法律里是不允許用阿拉伯數字注冊的,于是Intel玩了個花樣,用拉丁文去注冊商標。“pentium”在拉丁文里面就是“五”的意思。Intel公司還替它起了一個相當好聽的中文名字——奔騰。

奔騰B50 奔騰B70 一汽森雅 一汽威樂
車型:緊湊型轎車 車型:中型轎車 車型:小型轎車 車型:小型轎車
新銳車網奔騰B50 新銳車網奔騰B70 新銳車網森雅 新銳車網威樂
新銳車評: 一汽奔騰B50是一款緊湊型B級車(或中高級)定位A級車(或中級車),將搭載1.6L和2.0L兩種發動機。整體配置水平基本達到了中級轎車的水平。在產品設計方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力,讓人賞心悅目,同時更具備寬松舒適的駕駛空間、穩定的安全保障系統以及澎湃的動力系統。
新銳車評:奔騰B70HEV秉承科技、節能、環保的理念,所有技術均由一汽自主研發。奔騰B70是一汽轎車寄予厚望的自主產品,雖然大量借鑒了合資車型馬自達6的技術并且和馬自達6共線生產,但是其是不折不扣的自主品牌產品。奔騰B70經過300萬公里路試并經受了518項檢驗 新銳車評:XENIA森雅是大發品牌在中國的首款車型,是大發與中國第一汽車集團合作,在一汽吉林汽車有限公司以技術許可的方式進行生產的。其原型車為大發與豐田共同開發的全球戰略車型,為滿足中國消費者的喜好,大發又對其進行了改良。XENIA森雅作為一款多能實?尚轎車,擁有動力強勁、空間寬敞、轉彎半徑小和高通過性等特點,為家庭用戶帶去了舒適的駕乘感受和高使用價值。 新銳車評:2004年2月23日,天津一汽基于NBC平臺的新款緊湊型三廂轎車威樂下線,與威姿一樣源自在歐美持續熱銷的豐田ECHO/Yaris;以動力、空間、安全、操控、舒適五大性能全面完美平衡為鮮明特點。成為天津一汽豐富產品線,促進產品的自主研發的重要一步。
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新銳車評:天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車制造企業,是一家集整車制造、發動機、變速器生產以及科研開發于一體的股份制公司。
新銳車評:威志是天津一汽投資3億多元資金,國內外200多名汽車研發人員歷時30多個月精心打造的一款家庭轎車,融匯了天津一汽20年專業造車經驗,采用大量世界先進技術在安全性、操控性、可靠性、適用性等諸多方面進行了全面創新,外型設計內斂、穩重,且不失時尚感,是國內第一款全面通過了國家權威機構正碰、側碰、后碰以及40%偏置碰撞等多項安全試驗的車型。
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車型配置表

  
基本參數 奔騰B50 2011款 1.6L MT時尚型 奔騰B50 2011款 1.6L AT時尚型 奔騰B50 2011款 1.6L AT豪華型 奔騰B50 2011款 1.6L AT 3G型
車型名稱: 奔騰B50 2011款 1.6L MT時尚型 奔騰B50 2011款 1.6L AT時尚型 奔騰B50 2011款 1.6L AT豪華型 奔騰B50 2011款 1.6L AT 3G型
廠商指導價(元): 9.38萬 10.38萬 10.98萬 12.58萬
廠商: 一汽奔騰 一汽奔騰 一汽奔騰 一汽奔騰
級別: 緊湊型車 緊湊型車 緊湊型車 緊湊型車
發動機: 1.6L 103馬力 L4 1.6L 103馬力 L4 1.6L 103馬力 L4 1.6L 103馬力 L4
變速箱: 5擋手動 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體
長×寬×高(mm): 4600*1785*1435 4600*1785*1435 4600*1785*1435 4600*1785*1435
車身結構: 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車
整車質保: 三年或6萬公里 三年或6萬公里 三年或6萬公里 三年或6萬公里
車身 奔騰B50 2011款 1.6L MT時尚型 奔騰B50 2011款 1.6L AT時尚型 奔騰B50 2011款 1.6L AT豪華型 奔騰B50 2011款 1.6L AT 3G型
長度(mm): 4600 4600 4600 4600
寬度(mm): 1785 1785 1785 1785
高度(mm): 1435 1435 1435 1435
軸距(mm): 2675 2675 2675 2675
車身結構: 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車
車門數(個): 4 4 4 4
座位數(個): 5 5 5 5
油箱容積(L): 58 58 58 58
行李廂容積(L): 450 450 450 450
發動機 奔騰B50 2011款 1.6L MT時尚型 奔騰B50 2011款 1.6L AT時尚型 奔騰B50 2011款 1.6L AT豪華型 奔騰B50 2011款 1.6L AT 3G型
發動機型號: BWH BWH BWH BWH
汽缸容積(cc): 1595 1595 1595 1595
排量(L): 1.6 1.6 1.6 1.6
工作方式: 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
汽缸排列形式: L L L L
汽缸數(個): 4 4 4 4
每缸氣門數(個): 2 2 2 2
氣門結構: SOHC SOHC SOHC SOHC
最大馬力(Ps): 103 103 103 103
最大功率(kW): 76 76 76 76
最大功率轉速(rpm): 5600 5600 5600 5600
最大扭矩(N·m): 145 145 145 145
最大扭矩轉速(rpm): 3800 3800 3800 3800
燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油標號: 93號 93號 93號 93號
供油方式: 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
環保標準: 國IV 國IV 國IV 國IV
變速箱 奔騰B50 2011款 1.6L MT時尚型 奔騰B50 2011款 1.6L AT時尚型 奔騰B50 2011款 1.6L AT豪華型 奔騰B50 2011款 1.6L AT 3G型
簡稱: 5擋手動 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體
擋位個數: 5 6 6 6
變速箱類型: 手動變速箱(MT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT)
底盤轉向 奔騰B50 2011款 1.6L MT時尚型 奔騰B50 2011款 1.6L AT時尚型 奔騰B50 2011款 1.6L AT豪華型 奔騰B50 2011款 1.6L AT 3G型
驅動方式: 前置前驅 前置前驅 前置前驅 前置前驅
前懸掛類型: 雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿 雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿 雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿 雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿
后懸掛類型: E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿 E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿 E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿 E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿
助力類型: 機械液壓助力 機械液壓助力 機械液壓助力 機械液壓助力
車體結構: 承載式 承載式 承載式 承載式
車輪制動 奔騰B50 2011款 1.6L MT時尚型 奔騰B50 2011款 1.6L AT時尚型 奔騰B50 2011款 1.6L AT豪華型 奔騰B50 2011款 1.6L AT 3G型
前制動器類型: 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式
后制動器類型: 盤式 盤式 盤式 盤式
駐車制動類型: 手剎 手剎 手剎 手剎
前輪胎規格: 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15
后輪胎規格: 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15
備胎規格: 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

奔騰車型的評價

奔騰B70 2006款 2.3AT 豪華型 實測

共用平臺可是說是一種節約成本的最好辦法,是值得高興的事!奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點,那就是莊重、大氣!加速成績較Mazda6還有提高,這點實屬不易,剎車性能一般,42米多的成績沒有給我們驚喜。

奔騰作為一款共用平臺的產品,從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車;但是在各個細節的調整上確實還有很大的提升空間。

奔騰的外形大氣穩重,符合中國人的購買需求,和Mazda 6這樣的運動型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息,甚至在加速測試中,成績比前者更為出色,的確沒有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內飾做工和座椅舒適性一般。

豹子规律