凱迪拉克CTS

2004年10月25日,第一代凱迪拉克CTS在中國上市。2008年3月18日,上海通用汽車隆重宣布:全新凱迪拉克CTS正式登陸中國。上海通用汽車以全進口形式引入中國市場的全新凱迪拉克CTS共有四款車型,包括2.8L舒適版、2.8L豪華版、3.6L運動版和3.6L旗艦版,價格在37萬元至55萬元之間。

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    凱迪拉克CTS的主要特點

    外觀篇:糅合“藝術與科技”的設計理念,Cadillac鍛造其品牌史上首部性能后驅豪華運動轎車(Luxury Performance Sedan),果敢創新的品牌精神表露無遺。車身輪廓鮮明,豪邁前衛,將性能與豪華巧妙融入銳利線條,超脫現代汽車工藝設計,配以劃時代直立式頭燈,帶來前所未有的視覺沖擊與駕乘享受。歷經全球最嚴苛的德國紐布靈(Nurburgring)賽道極限測試,以前后50:50完美比重的車身、堅固耐用的跑車底盤與運動懸掛系統,宣告新世代豪華運動轎車橫空出世。

    底盤篇:

    動力篇:

    變速箱篇:

    安全篇:

    配置篇:

    用料篇:

    保養篇:

    空間篇:

    凱迪拉克CTS的競爭對手

    凱迪拉克CTS的前世今生

    凱迪拉克CTS是一個中等規模的汽車由通用汽車公司目前在三體款式可供凱迪拉克勞斯萊斯生產:轎車,跑車,旅行車和運動。據介紹,2002年是運動轎車,凱迪拉克Catera取代。中旅社和增壓CTS - V的變種已被任命為賽車和車手的10個連續三年最佳名單。的CTS- V的變種是'最不省油的小型旅行車在北美市場。 這款車的外觀設計是由韋恩櫻桃和硤Wasenko,并標明了“藝術與科學“的設計語言產生亮相首次在Evoq概念車的出現。

    第一代(2003-2007年)
    第二代(2008-2013年)

    車型:4門轎車
    汽車驅動方式:前置發動機,后輪驅動,前置引擎,四輪驅動
    汽車開發平臺:通用汽車西格瑪平臺
    引擎:2.6升LY9 V6發動機 181馬力,2.8升 LP1 V6發動機 210馬力,3.2升V6發動機 220馬力,3.6升 LY7 V6發動機 255馬力,5.7升 LS6 V8發動機 400馬力,6.0升 LS2 V8引擎400馬力
    變速器:5速5L40-E的自動,5速手動,6速手動,6速手動
    軸距:2880mm
    車長:4829mm
    車寬:1793mm
    車高:1440mm
    整備質量:1618kg

    車型:4門轎車,雙門轎跑車(2010),五門旅行車(2009)
    汽車驅動方式:前置發動機,后輪驅動,前置引擎,四輪驅動
    汽車開發平臺:通用汽車第二西格瑪
    引擎:3.0升 LF1 V6發動機 270馬力,3.6升 LY7 V6發動機 263馬力,3.6升 LLT V6發動機304馬力,6.2升 S / C LSA V8發動機 556馬力
    變速器:6速6L50自動,6速6L90自動,6速手動,6速手動
    軸距:2880mm
    車長:4867mm(轎車),4859mm(旅行車),4788mm(跑車)
    車寬:1842mm(轎車),1844mm
    車高:1473mm(轎車),1501mm(旅行車),1420mm(跑車)

    凱迪拉克CTS,運動型豪華轎車外型設計極富美國風格,運用了許多凱迪拉克的經典設計語言,鍥型車身輪廓鮮明,線條硬朗,車頭較短,擁有鉆石般的高貴質感,給人的整體感覺利落、流暢。糅合“藝術與科技”的設計理念,Cadillac鍛造其品牌史上首部性能后驅豪華運動轎車(Luxury Performance Sedan),果敢創新的品牌精神表露無遺。車身輪廓鮮明,豪邁前衛,將性能與豪華巧妙融入銳利線條,超脫現代汽車工藝設計,配以劃時代直立式頭燈,帶來前所未有的視覺沖擊與駕乘享受。歷經全球最嚴苛的德國紐布靈(Nurburgring)賽道極限測試,以前后50:50完美比重的車身、堅固耐用的跑車底盤與運動懸掛系統,宣告新世代豪華運動轎車橫空出世。超級豪華轎跑車--凱迪拉克CTS在美國素有“駕駛者之車”美譽,這表明了其在操控和動力性能上的卓越。這款極富駕駛樂趣的車型,在中國市場也已得到消費者的初步認可。作為一款將動力 性、操控性、舒適性完美結合的經典后驅豪華車,CTS體現了“藝術與科技”的完美融合,魅力不同凡響。

    凱迪拉克cts選車試車

    凱迪拉克cts選車經驗

    凱迪拉克cts選車經驗

    朋友中有許多合適的車,比如LEXUS IS 300、AUDI A6L、皇冠 3.0、別克3.0、天籟3.5。都試了,感覺都很好。 看到車壇里爭論的什么日車、德車。什么什么車安全性高覺得扯蛋的多,車不是拿來撞的,是拿來用的。有人說,你不撞,別人撞你,就一下你就完蛋了。道理如此。但仔細想:如果別人撞你,這都是偶發事件,有些時候,坦克也扛不住撞。相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23269.html

    凱迪拉克cts車系徘徊

    凱迪拉克cts車型對比

    凱迪拉克cts車型對比

    凱迪拉克全新CTS和奧迪a4同樣出身名門,同樣是全新車型,同樣具有顯赫經歷的前身,同樣得到了豪車市場無比關切的注視!全新外形、明星發動機、數字接近的車身尺寸,再加上同一范圍的價格讓CTS和A4L變成為了相當具有競爭價值的兩款入門級豪車,絕對值得我們花時間來評判個優劣短長。相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23272.html

    凱迪拉克cts真車試駕

    如果將凱迪拉克CTS、奔馳新C級、寶馬新3系和奧迪新A4擺在面前,單就外觀而言,多數人都會向我一樣毫不猶豫地對CTS豎起大拇指,因為在這幾款車中,它確實太漂亮了,跳躍的線條不像老款CTS只是直愣愣地勾勒科幻畫面,曲面的變化也讓它顯得更為大氣和穩健。相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23273.html

    凱迪拉克cts用車心得篇

    凱迪拉克cts提車、上牌、保險

    凱迪拉克cts汽車磨合期

    凱迪拉克cts長期經驗

    Cadillac 這是個幼時就很景仰的牌子。不過,這么多年下來,對寶馬、奧迪倒是了解了很多,對凱還是停留在朦朧的狀態。今年初,一朋友向我強烈推薦CTS,其它的沒印象,就記得一個車重、安全了。相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23267.html

    凱迪拉克cts使用技巧(換檔、四驅、省油、涉水、低溫、高速)

    一般經濟車車速多為60-90km/h,CTS也是一樣的,大家也可以向專業人員咨詢。在這個速度范圍內,車輛是最省油的。另外,我國的高速公路一般的限速都在120km/h以下,除去我國公路質量的問題,這個限速還有其節約的一面在里面,因為超速行駛會帶來高油耗,當然不怕被拍照和罰款的話偶爾高速飆飆也未嘗不可,不過安全要第一。而低速行駛也并不經濟,較低的擋位也意味著較高的發動機轉速和油耗。相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23282.html

    凱迪拉克cts安全性能

    凱迪拉克cts用車保養

    凱迪拉克cts油耗統計

    凱迪拉克CTS珍珠白,車價110萬沒變,4s店送了全車9600元的3m晶銳太陽膜 保養4次 小東西無數,車子跟展車比較有所減配,剎車盤不在是劃線盤但任然是前6后4 提車1月有余現已跑了2000公里。油耗偏高全市區開空調20-22升左右希望過了首保后有所降低。相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23276.html

    凱迪拉克cts養車費用

    在國內,中大型豪華轎車品牌并不少見,有奔馳5系、奔馳E級、豐田皇冠、雷克薩斯GS級、謳歌RL、現代勞恩斯以及凱迪拉克CTS等,它們都是以豪華的內飾配置稱著,其中還不乏擁有強烈“運動氣息”的車型,如寶馬5系、凱迪拉克CTS;下面,我們將分別對凱迪拉克CTS3.0和3.6兩種排量車型做詳細的用車成本分析。相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2011/0223/25518.html

    凱迪拉克cts汽車美容

    凱迪拉克cts定期保養

    凱迪拉克cts耗材更換

    凱迪拉克cts養車知識

    我們走路,得配上合適的鞋,否則不但走得不舒服,甚至還會讓我們的腳受到傷害。輪胎對于愛車的意義,與我們雙腳上的鞋有異曲同工之妙,作為汽車與地面唯一接觸的部分,不好的輪胎不但會影響汽車行駛的速度、噪音、穩定性和油耗,甚至存在造成行車事故的隱患。相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23296.html

    凱迪拉克cts常見問題故障

    凱迪拉克cts異響共響

    凱迪拉克cts異響共響

    天窗異響。這也不能怪CTS ,這是所有全景天窗容易出現的問題,而CTS做的更美國而已,呵呵 解決方案是在天窗內側就是車內頂棚上的哪個塑料框內側墊3M膠條 ,具體做法4S有處理方案,(我們這里的4S不止處理一輛天窗異響的CTS)還有就是用凡士林抹在天窗周圍的橡膠條上,很好用。相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23292.html

    凱迪拉克cts車門車鎖

    車門上的拉鎖異響。上海通用有專門的解決方案。這個情況據說上海通用自己也清楚。相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23292.html

    凱迪拉克cts跑冒滴漏

    凱迪拉克cts中控、內飾、電腦、空調

    中控臺異響。這個有兩種情況,導航屏幕有時候在顛簸路會有咯吱聲,不是很常見,可以接受所以不建議重裝處理。還有就是引擎蓋摩擦的聲音,具體哪個部位摩擦目前沒有定論,同樣不是個例,解決方法是在引擎蓋轉軸處加一墊片,只是看起來引擎蓋會略高。不過不注意不會發現 。相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23292.html

    凱迪拉克cts外飾、燈光

    一直很糾結這個聲音。自己一直在找這個嘭嘭的共震聲,從車后傳來,各種辦法,各個地方都查還是一直有,今天終于發現,后牌照由于只固定上面兩個點,以至時間長了牌照框松了一到顛簸路就響,聽著怎么都象車內的,相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23292.html

    凱迪拉克cts輪胎制動

    凱迪拉克cts方向機

    凱迪拉克cts油路、低溫

    凱迪拉克cts機艙、底盤、動力

    通用當天發表聲明說,在這些2005年至2007年生產的凱迪拉克CTS中,部分車輛前座傳感墊中的線路在使用過程中可能被折斷,以致傳感器失靈,在發生撞車時將無法啟動安全氣囊,從而增大乘客在事故中受傷的概率。相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2011/0223/25517.html

    凱迪拉克cts保修、服務

     

    凱迪拉克cts經驗

    凱迪拉克cts路書游記:

    凱迪拉克cts汽車改裝

    凱迪拉克cts內飾改裝

    凱迪拉克cts影音改裝

    CTS音響改裝,美國來福世界頂級汽車音響,凱迪拉克CTS超級音響改裝美國來福世界頂級汽車音響,相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23277.html

    凱迪拉克cts外飾改裝

    EG 尾翼 急著先擺個POSE,看看效果,昨晚到手EG VERSION 2 無損安裝尾翼,雖說年前無法完成油漆,但是還是忍不住先擺個POSE,比劃一下看看效果,貼合度,有大廠的風范 ,意外發現,如果黑色配白車也不賴啊,要不就這樣裝上,等年后要是改變主意再拆了做漆,反正也就浪費一些3M。相關文章http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2011/0223/25516.html

    凱迪拉克cts燈光改裝

    凱迪拉克cts動力四驅改裝

    凱迪拉克cts底盤懸掛輪胎改裝

    這幾天心血來潮。想換剎車卡鉗上網一查大鮑魚要3W多大洋 。心想自己全新的CTS卡鉗也怪可惜的。本著漂亮就好的原則!前天去吧卡鉗噴漆做了。廢話不多上圖!直播哦!http://www.byxytb.live/html/auto/cadillac/cts/2011/0223/25515.html

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    豹子规律